竟现在也只是小道消息，至于是不是真的，恐怕还要内部人士才知道。但是我们可以推测，歼十改进为短垂起降型，肯定是大改了，而且必须要用四代大推，也就是歼二零战斗机所用的涡扇十五发动机，另外还要给它设计一套垂直降落的系统，比如可以九十度转弯的发动机喷口，升力风扇。
那么有了十八吨甚至更大推力的涡扇十五发动机，歼十短垂型还真能跟f35b一较高下，但是它应该不会成为航母主力舰载机，因为这样的飞机作战半径一般来说比较小，我们看f35b战斗机就知道了，m国人为什么不用f35b作为航母舰载机？而要用f35c战斗机，那就是因为这种战机其实是为两栖攻击舰配置的！”
孙总师笑道：“没错，其实在f35战斗机的三种型号中，f35b的争议是非常大的，因为它虽然是短距起飞垂直降落，但是由于使用了带偏转喷管和升力风扇，所以它的机体重量增加很多，同时内部有很多容积被这些系统占据，复杂程度更是指数上升，因此它的性能是f35系列里面最差的，无论是机动性还是航程，武器挂载都受到很大的影响。根据洛马公司公布的资料，f35b战斗机即便是采用常规起降的方式，也仅有八百多公里的作战半径，如果采用短距起飞垂直降落的方式，那么作战半径还有很明显的下降。”
“我们知道f35a战斗机的作战半径其实比双发的f22战斗机还要大，这主要是因为它是单发，内油量更是超过八吨，而f35b战斗机，由于多了升力风扇系统，内油量就少了两吨多，同时弹仓尺寸也缩小了，内部挂载能力大为下降。所以我们的下一代舰载战斗机，不可能选择这种短距起飞垂直降落的设计！”孙总师自信满满地道。
主持人笑道：“看来确实是这样，我们的航母舰载机，一定是要求大航程，大载弹量，对吧？”
孙总师笑道：“是的，所以我们的骨头鹰战斗机，完全满足这些要求。我们有非常绝的设计，骨头鹰战斗机的航程超过四千公里，它可以加装保形油箱，实现大航程，同时还能在保形油箱下增加格斗弹舱，最多可以内置八枚空空导弹，完全不亚于歼二零战斗机，如果有更大推力的发动机，骨头鹰是可以实现超音速巡航的，我们下一步的计划，就是在涡扇十九的基础上，增加推力，使它的改进型号，达到十以上的推重比，八点五吨的军推，十三吨以上的加力推力！这样骨头鹰的性能就会得到进一步提高，拥有超音速巡航能力，在空战中更具优势！”
主持人激动地道：“原来是这样，看来咱们的骨头鹰真的很有希望成为下一代舰载战斗机，涡扇十九改进型，这恐怕是全
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