那一串胡乱想像出来的参数，似乎也有些靠谱。
三百座，最大起飞重量二百二十吨，最大航程一万二千公里，采用两台三百一十千牛的大推力涡扇发动机，这些看起来都很完美，事实上要实现这些参数，却是难于上青天，这一点林鹏最是清楚不过。
而现在网络上，关于c929客机的各种新闻也是不少，甚至百度百科也引用了那位航空爱好者的想像图，以及参数，并且的确这时候c929客机的研制也提上了日程。严格来说c919客机还算不是大飞机，因为它的最大起飞重量还不到一百吨，最大航程也不过五千多公里。
c929客机虽然好，是真正的大飞机，可现在最重要的，是要先把c919送上蓝天。
今天，c919客机的首飞，已经吸引了很多新闻媒体记者的关注，各种长枪短炮早已经严阵以待。
所以今天的首飞，只能成功，不能失败。
并且今天c919客机的首飞，与普通的机型首飞还不一样，因为它并不是飞起来在空中转两圈就完事儿的，在今天的首飞当中，c919客机还将完成多个科目的测试工作。
现在，第一架用于试飞的c919客机，已经做好了各种首飞前的准备工作，它的内部也并没有安装一排一排的座椅，而是安装了大量的飞行测试设备。
作为一名飞机设计师，林鹏当然不会不清楚，c919客机要测试的参数达到了数万个，这与当年的运十飞机首飞已经不可同日而语了。
首飞机组成员，只有五个人，两名试飞员，一名观察员，以及两名试飞工程师。
可以说今天的c919客机，是万众瞩目！它就是焦点，它已经得到了五百多架订单，很多国人都想早日乘坐国产大客机呢。
当然首飞的组织工作，也是非常严密的，从首飞前的地面检查，到滑跑起飞，升空平飞…直到着陆完成整个首飞，任何一个环节都不能出现一点儿差错！
除了c919客机将会在这条跑道上腾空而起之外，还有一架特殊的飞机，将会先于c919客机起飞，这架特殊的飞机就是专门给c919客机伴飞的一架莱格赛650飞机，为了确保万无一失，伴飞机还准备了一架备份机。
在一天前，两架东方公务航空公司的莱格赛650飞机就已经在普东机场停机坪待命了。
时间终于到了五月五日下午一点十分，此时距离c919客机首飞还有五十分钟，伴飞的一架莱格赛650滑向跑道，准备起飞了。
在这一架莱格赛650飞机上，林鹏的心情也是相当的紧张，因为他担负的任务是在首飞空域，为c919客机首飞搜集飞行数据，为c919客机探路，所以他无法亲眼看到c919客机腾空而起的那一瞬间了。
莱格赛650飞机迅速的滑跑起来，穿过云层爬升到万米高空！机舱内的林鹏等人都忙碌起来了，云层厚度，风向、风速、大气温度、能见度等数据一个个通报给地面指挥大厅。
当两点整，在万米高空的林鹏听到c919客机顺利起飞的时候，他激动得双眼都蒙上了一层雾气，太不容易了，它终于起飞了！
接下来伴飞机就要去和首飞成功的c919汇合了，可是这时候林鹏心里面，却生出了一种不好的预感！
他也说不上是为什么，总之就是觉得不太对劲！
透过舷窗，他发现机外的云似乎变得更浓厚了，接下来他就听到了机组成员的惊呼，机上所有仪表突然失效！
接下来林鹏感到一阵的头晕目眩，眼前一道白光闪过，他什么都不知道了！
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