是任何一种装甲车辆都比不上的，可以说是轮式装甲车当是最理想的平台。
中国的8×8轮式装甲车正式定型后，被命名为09式轮式装甲步兵战车，已经大批量生产装备部队。
09式轮式装甲步兵战车是非常先进的一款轮式装甲车，它采用了模块化的设计，一辆09式轮式装甲步兵战车由动力模块、传动模块、车体模块、操控模块、行动模块、上装模块六个基本模块组成。基本型09式轮式装甲步兵战车车宽三米，车高二点一米，显然运九中型运输机的货舱要装入这款轮式装甲车是比较困难的，而要装它的变形车辆，就完全不可能了。
所以运十三中型战术运输机的迫切性也是很高的，三点八米的宽度，三点八五米的高度，可以轻轻松松装下09式轮式装甲步兵战车以及各类变形车辆。
比如说8×8装甲突击车，采用了动力模块后置、驾驶舱前置，战斗舱中置的布局。在车体靠近中央利用座圈安装了一个多面体炮塔。炮塔是是一门105毫米加长身管低后坐力线膛坦克炮，在加装了这么一门炮之后，车高就达到二米五以上了，运九的货舱才二点三米高，显然无法装入。
但是对运十三中型战术运输机来说，那就是轻轻松松的了。
8×8的122毫米自行榴弹炮就更不用说了，这家伙的块头更大，毕竟122毫米炮可不是小炮，
8×8的35毫米自行高炮采用动力后置、驾驶舱前置、战斗舱中置的布局，车体中央上部安装了一个35毫米自动炮的无人炮塔，搜索/跟踪一体式相控阵雷达和光电跟踪系统安装在炮塔顶部。这样一来，整车的高度就接近三米了！
不过这车对运十三中型战术运输机来说，还是小意思！毕竟运十三的货舱高度达到了三点八五米！
8×8架桥车，块头就更大了，采用了后置动力的布局，为便于操控，在车体前段设置了两个突起的防弹玻璃观察舱，因为在车体上加装了架桥机构，这种架桥机构体积是非常大的，因为它能够在十分钟内架起一部二十米跨度的桥，所以一节桥体就有十米长，并且非常厚。两节折叠起来，装在车顶，整车的高度超过三米五！
哪怕是伊尔七六运输机，都装不了这种架桥车，但是对运十三来说，却不是问题！这就是运十三中型战术运输机研制的重要意义，因为它可以把中国陆军部队的几乎所有轮式装甲车和履带式装甲车都吃下去。
大概除了主战坦克由于重量太大，运十三无法装载之外，绝大部分的陆军车辆，它都可以装！
另外，除了八*八轮式装甲车族外，空降部队的猛士高机动车辆系列，宽度也是与八轮步战车一样，在变形车中，有火箭炮、防空车辆等，同样都是非常高，体积大的车辆，只有研制运十三中型战术运输机，才能有效的把这些车辆，快速的空运到作战地点！
运八和运九基本上是无能为力的，而运三零战略运输机来运这些，又显得太浪费了。
当然这些车辆装进运十三战术运输机的肚子里面，也不是随便塞进去就行，货舱的地板设计也是非常重要的！
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