有的焊接完毕以后。这第一节塔架的安装才算是完美成功

　　第一节塔架安装，从吊起到最后安装完毕，用了一个时辰，也就是两个小时的时间。

　　看上去是不是很难

　　不。应该说很容易，如果是和第二节第三节塔架安装相比的话

　　真正的难的是第二节

　　第二节塔架的长度有二十二米，比第一节塔架足足长了五米，可是，第二节塔架的重量却比第一节轻了很多。只有四十一吨。

　　为什么

　　因为第二节塔架比第一节塔架要细，底部的直径只有三米六多一点整个塔架的粗细程度是越往上越细，逐渐变细的。

　　虽然重量少了十吨，可是安装起来更加麻烦，因为这次不是在基础上连接，而是在空中连接

　　怎么连接

　　当然还是靠人与吊车的配合。

　　先是，人带着对讲机从第一节塔架的底部，通过螺旋而上的梯子登到第一节的顶部，然后在中间的操作平台上，看着天空中从天而降的第二节塔架。用对讲机指挥。

　　“上一点，再上一点，往北，往北”

　　对，就是这样指挥。

　　然后，第二节塔架的下方，用四根长长的绳子绑住，通过地面上人工的拉扯来控制半空中随风摇摆不定的塔架。

　　站在第一节顶端此时第一节已经安装好，是固定的上的人必须有足够的勇气，还要克服恐高症。不然朝下一看尼玛一头掉下来了，还指挥个屁。

　　就这样，随着他的指挥，第二节塔架缓缓缓缓下降。直到将第一个人套在中间，而后落在第一节臂的头顶，两节合在一处

　　“咚”巨大的声音传出，在半空中远远比之前在地上传的要远得多

　　“砰砰砰。”两节塔架结合后，再一次做微小的调整，然后。通过两节臂交接的地方处的内法兰盘，用螺栓死死的连接在一起。

　　螺栓很多，三米多直径的钢管内部，布满了大大小小数百个高强螺栓眼。

　　工人上去忙活了老半天的时间，才将上面所有的螺栓拧紧，然后逐个检查一遍，发现松动的再次拧紧，如此检查三遍，确定再无遗漏后，便开始第三节塔架的安装

　　我想过很多次怎么跟大家描述法兰盘，可惜臣妾做不到，不明便的百度一下法兰盘三个字，就看到图片了，其实大家都见过，就是不知道那玩意叫啥而已

　　第二节塔架安装，正正用了四个时辰才调整好，四个时辰，也就是八个小时完全弄好以后，天都黑了

　　安装这玩意不像是浇筑混凝土，可以晚上加班，这玩意晚上没法加班，不然肯定会死人的。

　　没办法，只好干了一半放在那里然后休息

　　第二天，又是个大晴天，朱常渊一大早便再次组织人员，开始第三节塔架也就是最后一节塔架的安装工作

　　第三节塔架长度二十三米，重量更轻了，只有二十七吨可是，吊起的高度很高很高，

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