dCity，瀚现场的目标是做出声势、做出效果，让数量尽可能多、范围尽可能广的粉丝群体有机会买到门票，再加上Ticketmaster那边咬死不松口，美国运通的冠名赞助提案也因此无法再继续推进。

　　这家金融服务公司本来已经停止了与瀚现场的电子邮件往来，但在看到MadCity社交媒体上居高不下的热度，和对于初创品牌来说堪称惊人的销售速度之后，负责美国运通全球媒体、活动赞助、特色体验、战略品牌规划和客户洞察的副总裁伊丽莎白-拉特利奇亲自给杰奎琳-贝托打了个电话，只用十分钟时间，便敲定了VIP卡座区域的赞助。

　　MadCity的VIP卡座，将更名为“美国运通VIP区”，其提供的25万美元赞助，将用于提升VIP区域的用户体验，包括现场装饰、客户接送、免费Wi-Fi、充电站、优质外烩食品与饮料供应等等。作为回报权益，使用美国运通信用卡，在瀚现场官方网站上预订VIP卡座的客户，将享受到5-8%不等的价格优惠。另外，接送卡座客户的加长豪华轿车上，将会贴满美国运通的广告。

　　八辆由瀚现场向宝马美国租赁的BMW750LiPullmanExecutiveEdition加长款轿车，将从位于西撒哈拉大道6900号的宝马拉斯维加斯旗舰店出发，出现在赌城各个五星级酒店的大堂前，以“美国运通VIP体验”的名义，吸引往来游客的目光。

　　可口可乐的情况差不多，碳酸饮料巨头的第一目标，是把整个MadCity音乐节都打上红色的“Coca-Cola”标识，但他们的赞助条件过于严苛——总冠名赞助270万美元，三个月内结款，但要求全场的餐饮都需要通过可口可乐和下属品牌来提供。瀚现场只能销售酒精类饮料，且不能以品牌店的形式入驻，不管是烈酒还是啤酒，都必须拆掉包装，放在红色塑料杯里提供给现场顾客，不能露出任何其他餐饮类品牌的Logo。

　　那种依靠个人或者银行融资，勉强把摊子支起来，迫切需要现金回笼的小主办方也许会同意可口可乐的要求，但对于韩易来说，哪怕这次的音乐节项目亏到一分钱不剩，他都可以用买TV号赚到的奖励来补贴。瀚现场招募赞助商的策略，并不以赞助金额为导向，或者说并不仅以赞助金额为导向。这家新生的现场演出公司想要的，是第一届MadCity各路品牌齐聚一堂，做出小奥运会的感觉，为接下来的几届铺路，也为瀚现场正在筹划启动的其他大型活动项目积攒商务资源。

　　1984年的彼得-尤伯罗斯怎么做，2016年的韩易就怎么做。

　　因此，瀚现

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