第175章产业基地设想
卖2599元还是更高一点的价格？暂时还有些定不下来。
算了，过几天再说吧，等样品车出来看看看看市场反应再说吧，另外前期的市场调查也要做好，多走访一些白领上班族，做做问卷调查。
闪驰因为面向的是偏低收入群体，当初定价之时檀锦程并未做过问卷调查，因为定价足够低，比市面上的主流便宜了将近1000块了，又有明星广告出圈的推广，就不相信没人动心。
走性价比路线的东西，只要你品控过关，产能跟得上，成功是大概率的事，如小米，神舟电脑以及后来的拼夕夕都是如此。
老百姓购买产品，就没有不喜欢便宜的，哪怕是小有身家的人都喜欢占点小便宜，这是人类的共性。
但是风驰不同，风驰需要面对的是一群相对注重品质的，但收入又没那么高的人群，低价并非唯一的追求，所以这个定价就需要一个合理的空间。
理论上来说，2599的定价，其实也是可以的，花一个月的工资（平均工资计算）买一辆小电驴，跟花一个月的工资买一部手机应该也是差不多的嘛。
咚咚咚
“进来。”
“老大，上次提交的用地批准，区里让我们补充一些材料？”
“补充什么材料？”
“关于我们的建厂计划，赵秘的意思是最好有个长期的计划书，这样方便计算批多少地，不然一次一次的太麻烦。”
檀锦程摸了摸下巴，这话有点深意啊，按理说上次递交的材料应该是够了的，如果只是单纯的批地，按上次递交上去的办理就行，能批就不批，不批也就打回来了。
完全没有必要搞这一套啊。
“长期计划书？嗯？”哈哈，有点意思，懂了懂了。
果然搞好关系是有必要的，有些话不能挑明，不就是补充材料嘛，没问题。
“你去找一张北仓区地图过来，再把这些年工业地皮的出让的价格整理一份给我。”
小电驴真正发力其实是在去年，“路权”开放之后的今年更是群雄混战，目前市场占有率方面，芯日以年销20万辆排名第一，其余像小羚羊，洪都电动车，速派奇等等品牌市占率比较高。
值得一提的是芯日虽然今年成为行业龙头，去年也有10万辆的销量，但目前顶多只能算是个“新贵”，消费者认可的行业龙头目前依旧是速派奇。
第一批购买小电驴的消费者，大多数都是速派奇这个品牌，在速派奇之前，电动车市场里是没有品牌概念的，真正形成品牌概念也就这两年时间。
可以说，檀锦程入场的时间是比较好的，另外就是品牌营销的方式比较超前，作为行业内第一家请明星代言的电动车品牌，虽然今年全年计算下来，销量都不够4万辆，但品牌知名度并不低。
就像是
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