架按钮往上一抬,然后重复指令道,“收轮。”
飞机前起落架和后起落架缓缓收入了飞机机腹之中。
学会开飞机真的很难。
不说别的。
就说那么多晦涩难懂的专业性词汇,想要全部记下来真的很考验一个人的记忆力。
就比如说飞机起飞时的v1速度、vr速度、v2速度。
不是业内人士。
其他人听到之后绝对一头雾水。
所谓的v1速度,是指决定起飞速度。
也就是说,飞机在起飞的时候到了某一个速度就必须决定要不要起飞。
如果是在这个速度之前,发动机出现问题或者其它飞安状况发生,飞行员可以选择放弃起飞。
这是因为这个飞机还有足够的跑道刹车并且成功停下来。
但是如果超过了这个速度,哪怕天上下刀子,也得继续完成起飞程序。
因为不起飞。
飞机就根本没办法在跑道上停下来。
那就等着冲出跑道吧。
所以v1速度又被称之为‘决断速度’。
至于vr速度,也就是飞机的抬轮速度。
当飞机的速度超过v1速度的时候,驾驶飞机的机长会拉控操作杆,这时机头会慢慢上升,进入爬升阶段。
此时,飞机一般会保持10-15度上仰姿态角。
不过一般情况下只有飞机辅助系统会用‘vr’这个专用名词,如果是人工辅助的话,副驾或第二机长会用更简单明了的‘抬轮’表示。
v2速度是指飞机的安全起飞速度。
当飞机经过vr速度,抬起前轮后,飞机就必须加速到v2速度并持续加速至标准爬升速度。
当飞机达到v2速度的时候,飞机已离开了跑道,可收起起落架。
也就是在这个时候。
机组就可以告别机场塔台,联系进近管制员,接受进近管制员的指挥了。
早上10点52分。
川航3u8874航班顺利离开了天府国际机场。
飞机的高度也已经来到了220米左右。
“天府塔台,川蜀8874,离地了,洞两左(02左)。”梁栋吐出了一口浊气,呼叫天府塔台。
“川蜀8874,天府塔台,联系蓉城进近125.2,再见。”塔台管制员的声音随之响起。
不过和刚才的轻柔可爱完全不同。
声音清脆。
似乎没有掺杂任何的感情在其中。
梁栋似乎早就习以为常了,“8874收到,切换频道125.2,联系蓉城进近。”
说完,他立即伸手切换频道,“蓉城进近,川蜀8874,洞两左(02左)起飞,听你指挥。”
“川蜀8874,蓉城进近,雷达已经识别到你了,上升到标准气压3900米保持。”一个男声在通讯频道里响起。
陆轻舟再一次拉杆抬头。
盘旋上升高度。
当阳光透过挡风玻璃晒入驾驶舱的时候,陈冰冰赶紧用手捂住了自己的眼睛,以免被刺眼的阳光刺伤眼睛。
不过当她把捂着眼睛的手放下来的时候,却发现自己的大腿上不知道什么时候多了一副墨镜。
再看坐在自己面前的两人。
他们俩这时候也已经戴上了墨镜了。
陈冰冰赶紧有样学样。
戴上墨镜。
这时候。
飞机机头再一次迎向太阳,阳光再一次刺入驾驶舱内。
但是此时已经构不成任何‘威胁’了。
陈冰冰看着陆轻舟的背影。
看着他认真严肃的侧脸。
脸上不由自主浮现一丝笑意。
“之前一直以为是个大直男呢,没想到也有心细的时候呀!爱了爱了。”
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