的总人口量已经突破了5400多万。
不过人多了，社会矛盾也多了，民族矛盾依然是奥匈帝国最大的敌人。
为了处理好这些问题，连保加利亚编写的民族起源论，也被他们拿去当义务教育的教材了，不过时间还短，效果并不是很明显。
工业上，保加利亚的钢铁产量已经突破了1600多万吨，高速暴涨的时代已经过去了，未来钢铁产量的增长速度，就要看保加利亚的经济发展了。
现在的钢铁产量，已经能够支撑的起国内的消耗了，剩下的就要看社会的需求量变化了。
产能增加到了一定程度，斐迪南也没有继续暴下去的打算，够用就行了，盲目的提高产能，最后只能坑了自己。
如果只计算本土，保加利亚的钢铁产量已经是世界第一了，如果加上殖民地的话，现在的世界第一依然是英国人，不过这差距已经非常的小了。
如果不出意外的话，两年之内就会被保加利亚反超，这个问题最主要还是英国人自身的产业调整，就像历史上一战过后法国的钢铁产量，都超过了英国人。
汽车，现在保加利亚已经是全世界最大的汽车生产国、和最大的汽车使用国。
在这个领域保加利亚已经占据了优势，遍地小轿车的盛况要不了多久，就要在保加利亚出现了。
而农用车、大货车，已经全面运用了起来，已经淘汰了原始的交通工具马车、牛车。
随着工业技术的进步，现在保加利亚的物价整体出现了上涨的趋势，汽车就是其中的一个例外，售价依然停留在那里原地不动。
……
交通运输，无论是铁路还是公路，保加利亚都取得了进一步的发展。截止到1925年底，十年计划中的铁路计划，已经完成了大半工作，提前完工几乎是必然的。
而公路建设，进展还要更加顺利一些，毕竟公路修建所需要的技术含量还更加的低，在劳动力充足的情况下，这个进度自然也就快了。
截止到1925年底，十年计划中的公路网，现在基本上已经完成了全部的基础施工，大部分路段就等着打混凝土了。
这个年代的混凝土浇筑速度，就有些坑爹了，基本上都是现场拌料施工，缺乏相应的机械设备，只能靠人工慢慢进行。
文化领域，1925年保加利亚对外输出了三十六部电影、十五部小说、还有一些舞台剧、广播节目等等。
成果很显著，可惜账面上没法看，总亏损额高达一千万列弗。毫无疑问，这些文化产品虽然输出去了，但是盗版的流通量，远比正版要高得多。
本来就是为了扩大影响力，斐迪南自然不可能去打击盗版了。反正也没有计划在这上面赚钱，只要将影响力扩散了出去，他的目的就达到了。至于是盗版传播，还是正版传播，
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