说，就算你能耐大了，真能把整个组织连根拔起，还没有一个漏网的。

　　但能把所有抓住的恐怖分子都枪毙吗？

　　如果不能全都毙了，就意味着早晚会有人被放出来。

　　到那时他们报复我们怎么办？

　　面对这种疑问，塞拉蒂简直杀人的心都有，但他又不能说出实情。

　　再次无功而返，一帮人垂头丧气的回到了车里。塞拉蒂后看了眼时间，已经是晚上九点多了。

　　没让司机开车赶往下一家，而是拿起电话打给了空管局。

　　事情明摆着，继续这么懵头跑下去，没有任何意义。

　　必须有的放矢，先找准了目标再行动。

　　马岛的航空管制，相对于咱们国家来说要松很多。

　　私人直升机只要不离开登记地，不进入管制空域，驾驶员拥有合法飞行执照，就不需要申请航线。

　　农林用的螺旋桨飞机执行作业，只要飞机正常过检，并在规定区域内工作，也不需要得到特别的批准。

　　但现在冷市及周边地区已经实施了航空管制，没有得到批准的飞机别想离开，外面的也轻易进不来。

　　虽然那些有钱有势的人家，总能找到关系获得航行批准，更有能量的甚至会无视管制，但依然会留下飞行记录。

　　尤其是那些送完人二次往返的飞机，只要进入冷市空域，必然要跟空管局联络，并进行登记。

　　不然管制状态，又是晚上。没有进行身份识别，很容易遭到拦截。

　　极端情况下，甚至有可能被直接击落。

　　也就是说，谁家的飞机正在返航，几点会到，空管局那面都会有记录。

　　塞拉蒂决定卡着时间直接去堵门，管你同不同意，直接拿着征召令抢。

　　快速在本子上记下几条在案的返航记录，塞拉蒂听到空管局的值班员报出，有一驾at-802在吉丹做完常规保养后正在返航。

　　预计晚上十点，能够到达所属的林波家族甘蔗园。

　　林波家族上世纪算是马岛的本土大族，不过随着上一代当家人离世，家族失去了凝聚力。

　　子孙们分了祖宗留下的家伙，各自过起了自己小日子。

　　所以，这个甘蔗园，在塞拉蒂惹得起的范围内。

　　而at-802作为一家农林用螺旋桨飞机，能低速低空巡航，续航里程还远高于普通的私人直升机。

　　简直就是夜间搜索利器。

　　塞拉蒂确定了位置后，再次看了眼时间。

　　将跟出来的一帮人分成几组，分头扑向前面记录下的几个地方后，亲自带着两辆车向甘蔗园杀去。

　　————

　　四个小时的走走停停，刘毅七人终于在距离甘蔗园不足一公里的野林子里，碰上了赶来接应的刘豫铃三人。

　　六名特情已经完全脱力，刘毅背着陈媛走了五六公里，同样疲惫的厉害。

　　喝了点儿淡盐水，靠着一刻椰芒果树缓了一阵，才开口问刘豫铃：“现在情况怎

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