重新回到航校的林平，面临着最大的工作内容便是签字付款接收这批飞机。
此时空军已经调配了足够的转业飞行员，这些人每个人的飞行资历都在数年以上。
然而让林平无奈的事，这些人虽然从单飞起落，一直到驾驶过很多个机型，只不过最终再进入喷气式战斗机的考核中被刷了下来。
按理说这些人飞行了这么多年，他们每个人的飞行小时至少应该在一千以上。
可是出乎林平意外的是，被淘汰下来的这些人飞行时间最长的人也不过才五百多个小时而已。
即便每天飞行一个小时，也才一年多一点点而已。
而这些人中飞行资历最久的，居然已经有十年的飞行经验。
整整十年，居然才飞了五百多个小时。
这让林平不得不感慨，当国家没钱时，各个地方都会捉襟见肘。
无论是驾驶喷气式战斗机，还是螺旋桨式的轰炸机，甚至是直升飞机。
都是需要一个小时一个小时密集的训练出来的，就像狙击手一样，需要大量的子弹让他训练成长。
虽然天赋很重要，可是再好的天才也需要大量的训练。
没有经过大量训练的飞行员，显然在战场上不能完全发挥出空战体系的力量。
如果现在的空战，依旧与第二次世界大战前夕那样大家都是在几百米的距离上相互纠缠。
每一个人开着机枪在空中咬着对手不放，这种空战经历完全靠的是个人发挥。
一名非常熟练的飞行员，甚至可以1V3，1V5！甚至会更多。
可是现在这个世界，空战模式早已发生了巨大的变化。
有专门在空中争夺制空权的飞机，有专门对地攻击的飞机，有专门负责侦查传递情报的飞机，大家各司其职一同拿下空战的最终胜利。
在这个时代，飞机变得越来越复杂，甚至座舱里都有上百个按钮与开关。
虽然个人的因素被削减，可是因为其他要素的增加，飞行员的训练不但没有比之前容易反而更难了一些。
在二战初期的飞机因为飞行高度的限制，即便发生了危险飞行员仍然可以从容的处理。
而现在这个时代，高空高速的飞机，哪怕是一点点的故障，都会让飞行员来不及反应便送了命。
单价数亿美金的飞机，居然因为飞行员的座舱供氧不足，而发生了空难。
只有现代化的飞机才会飞到那么高的高空，因此才需要氧气的供应。
而二战初期的飞机，甚至座舱连密封都做不到。
看着眼前这些明显训练时长不够的飞行员，以前这些人日常生活是什么样，林平不打算过问，毕竟这又涉及到机密之嫌。
“从今天起，不论以前你们飞什么样型号的飞机，以后这些黑鹰直升机就是你们未来很长时间所要飞行的型号。我希望你们每个人都能做到每天训练飞行五个
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