虽然杜飞还一曾坚持要求要接受心理辅导，只是没有人理会他，他也就没脸再坚持要求。

　　张恪返回香港是8月17日，第一波金融风暴最狂虐的时刻已经吹过东南亚的上空，但是风暴的余波还在吹荡，群蝗似的游资却没有将残渣都放弃的意思，汇市、期货、证券等金融市场剧烈振荡，似乎要将最后的贪婪者也一并吞噬得骨肉不剩，东南亚曾经的四小虎已然给啃噬得只剩下森森白骨了。

　　凑巧，张恪与谢剑南、谢瞻、刘明辉三人乘东方航的同一班飞机前往香港。

　　东航这班航班没有头等舱，只有经济舱与商务舱，看着谢剑南、谢瞻颇为憔悴提着公文包从过道往经济舱走去，张恪嘴角含着一丝微笑，也不是要打招呼的意思，只是让谢剑南、谢瞻两人的脸色更加的阴沉；刘明辉更是低头不敢看张恪一眼――坐在张恪身边的是顶替刘明辉担任爱达电子市场部销售分部部长赖济春，一个相当干练的销售女将，当初还是刘明辉亲自从杭州的东方通信将她聘用到爱达电子市场部的，先担任华中区副经理，后担任华东区经理，刘明辉跳槽去科王时，还做过她的工作，被她拒绝。

　　此情此形，让刘明辉何以堪之？唯有低头黯然走过去；才过去九个多月的时间而已。

　　泰国的经济危机从六月中旬就初现端倪，七月中旬就突然吹袭整个东南亚地区，根本不可能留给科王调整海外业务的时间，此时仓促缩减，只会损失惨重，当然，他们成功的将最大的损失移动葛明信、葛荫均父子的头上，但是科王却已经感受到库存积压的压力。科王碟机七月在东南亚地区的销量比六月锐减两成，这还不计划东南亚当地经销商手里的存货。

　　谢剑南心里当然郁闷，有与张恪乘同一班飞机自己为了缩减开支却要去坐经济舱的郁闷，事实上，虽然爱达电子于7月11日才发布经济危机预警调整东南亚地区业务的消息，但是他们早就在五月就开始调整东南亚的业务结构，削减市场宣传投入的同时，加强了东南亚地区的渠道商建设与库存管理，在六月初东南亚地区的渠道商纷纷增加订单的情况下，爱达电子却停止增加对东南亚地区的发货量，六月中旬甚至断然放弃印尼的市场。

　　这种对市场状况高瞻远瞩的预见性，任是谁当爱达电子的竞争对手心里都会极度郁闷，却是不得不叹服的，也让科王众人进一步失去对抗爱达电子的信心；即使爱达电子真有什么不济，锦湖账上还安静的躺着四十亿的巨资呢。

　　虽然锦湖抬起脚并没有踩他们的意思，但是此时只能看着别人的脚底板，谁的心情会好受？

　　赖济春坐在过道边上的位置，忍不住回头看了一眼，直到谢剑南、谢瞻、刘明辉走出商务

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