被刚出航校的新手们担任。即便如此在中国舟山前线这儿，道丁手下补充的航空飞行员，却也有近一半是新出航校的菜鸟。

　　“一切都是因为我们当时太轻敌了！”

　　十二月五日这天，看着大批飞机从机场跑道上起飞，飞向上海和杭州方向时，道丁司令官心中无比地悔恨。在十月份的空战中，因为过度轻敌，还有后官僚主义的原因，大批皇家空军的飞行员驾驶落后的飞机在客场的空中被对手先进一代的战机大量地捕杀，而其中有一部分的损失则是地面高炮的战果。

　　飞行员间的空战，先是极重要的。

　　国家间的空军大战，先手同样地重要。

　　一个国家的空军，一旦在空战中出现“代差”，被对大量地击落摧失大批经验丰富的老飞行员，带来的恶果往往要以年为单位才能喘过气。因为占尽上风的一方，会在这种压倒性的空战刷到大量的“经验”，诞生出大批的精英老手飞行员而变得强者更强，而失败的一方则因为老飞行员的损失，不能用新手菜鸟上战场应付，则会变得弱者更弱，哪怕是随后抹平了这种战机性能的代差，也要付出更多的代价才补回。

　　一战空战时，“福克式灾难”过后，虽然英法空军后来也通过仿制解决战斗机机枪前射的问题，但是因为前期飞行员的巨大的损失，在福克斯灾难结束后很长一段时间，在空战中依旧长期时间被德国空军压着打。而历史上的苏德战争，苏联红军的空军也是第一年空战中损失巨大到几乎要重建的地步，结果后面两年，苏联红军空军尽管拥有飞机数量上优势，但仍然被德国人长时间压着打，一直到1942年底斯大林格勒战役结束后才喘过气来，直库班空战后才回复信心，这中间足足过了两年的时间！而原因就是大量的新手飞行员因为经验和训练皆不足，大量地被对方的老手在空中屠杀刷经验。

　　（注：根据的二战的经验，四分三的新手飞行员往往会在前五场空战中就被对手击落变成战果，只有余下的四分之一活过五场空战后才有机会继续成长。）

　　经历过的一战道丁在心里非常明白这一点。

　　“我们过去让对手刷到太多的空战经验了。”

　　看着一**从跑道上起飞的战机，道丁在心中叹道。如果可以选择，他是希望再拖一段时间，等日本人在北方的攻击有所起色，陆航和红军空军血拼过后，待对手实力大辐度消耗后再开展大空战的。这种客场空战是很不利的，因为对手飞机除了有主场带来的航程上和降落的优势外，还可以得到地面高炮的掩护。第一次大空战时，那十比一离谱比的交换比，很大一部分是红军手中40毫米福博斯高炮的功劳。参加过那场空战的生还的英国飞行员反馈的前线意

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