也就是说，走这段航线，虽然过程艰苦，可以保证他的舰队在这过程中绝对不会遭受日本高速航母舰队的拦截，可以安全地回到美国西海岸。

　　虽然这时所处的位置是高纬度的寒带地区，要从这里再回到中纬度的南部美国港口，还要再走上一段漫长的旅途，多绕了近百分五十的航程，但是这余下的路途，其军舰都可以得到了岸基航空兵的随时掩护和支援。就算遭遇日本航向的半途拦截，也不必担心。

　　从地图上看，阿拉斯半岛就象是啄木鸟细长的舌头，从美洲大陆伸出。深深地深入大平洋数百公里的距离。这种奇特的地形非常有利于掩护到达美国西海岸的美国舰队返回南边温暖的本土港口。

　　日本海军虽然在1942年夺取了北太平洋的基斯卡岛和安德烈亚诺夫群岛，却没有夺取更靠近阿拉斯加的乌姆纳克岛和乌纳拉斯岛。主要原因有二，一是太远，二是这些都是荒岛，没有什么战略价值，三是这些岛离阿拉斯加半岛太近。李华梅强烈反对。

　　李华梅强烈反对的原因很简单：这里是鸡肋，她不想在这里变成第二个瓜岛。

　　这两个岛离狭长的阿拉斯加半岛实在太近，一旦日本海军占领了这里，美国陆航的飞机就可以天天出动轰炸这两个岛。

　　如果要想死守这里，就得派出飞机在这里天天和美国陆航海航进行没完没了的血拼。

　　二战时，没有一个国家可以和美国血拼空军。二战时，以美国的国力，本土拥有一百万预备飞行员，而其飞行员培训机构一年可培养超过八万名飞行员。为了这两个对日本没有任何战略价值的岛屿，在这里和美国人没完没了地血拼飞机和飞行员，知道历史上日本人在瓜岛悲惨下场的李华梅，才不会犯这个错误。

　　历史上日本航空兵真正完蛋的地点，不是在中途岛战役，而是在瓜岛。当时日本愚蠢地在瓜岛地区和美国海航陆航打了整整八个星期的空中绞杀战。这场空中血拼作战的后果就是，从1943年12月17日到1944年2月19日，八个星期的拉锯战让日本海航流尽了最后一滴血。

　　1月3日，参战的201航空队首先撤往塞班，该航空队仅余30名飞行员带着满脸倦容匆匆离开了；2月17日，204战队还剩下最后一架零式可用；当2月20日第11航空军撤离拉包尔时，诺大的家当只剩下30架零式，6架一式陆攻，8架九九舰爆，10架彗星和6架九七舰攻。

　　根据日本官方的纪录，总共18个海航中队从第一线撤下来，或者干脆解散，其中包括7个中型轰炸机队（一式陆攻），3个轻型轰炸机（九九舰爆、九七舰攻），3个侦察机队（零式水侦、零式水上观察机）和5个战斗机战队（零战

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