克。在此期间，德国方面也得到了一辆维克斯坦克的苏联改进型――即著名的T26轻型坦克。（注：历史上苏德蜜月期时，苏德两家军事交流是非常广泛的，早期型的3号坦克甚至在苏联测试过。）

　　在吸收了两家坦克设计的特点后，克虏伯公司的坦克设计师，依汉娜的要求对维克斯坦克进行了以下的改进。

　　1、加强承重悬挂构件的强度设计，进行类似T25的改进。以便其能达到汉娜提出来的十吨坦克的设计标准。

　　2、参考T26的布局结构，改两人车组为三人车组。

　　3、扩大炮塔座圈，依汉娜提供的草图为为参考，重新设计炮塔。提高后座空间距离，以便能安装一门40毫米/60倍径的反坦克炮。

　　虽然心急火燎的希特勒下达了1933年八月前就要交货的硬性指标，但实际上完全没有准备好的克虏伯公司，一直拖到当年十一月才开始量产坦克，第二年一月仅完成三百辆I号A型坦克的生产计划。而余下的240辆一号A型坦克，则是被奔驰公司和“艾瑞丝蒂法”公司在此期间完成了订单。

　　主要原因还是凡尔赛条约的限制，以德国那糟糕的军工生产体系的因素。在知道德**工体系生产如此拖沓之后，希特勒不得不从上台一开始就对德国国内的军工体系进战略性的调整，也影响到了该型坦克的生产。

　　不过此时的一号A型，只能说是一个半成品――为其配套的40/60倍径的反坦克炮，此时根本连影子都没有。古德里安的三个坦克教导师接收到的540辆一号A型坦克，都只能临时装上一挺毫米的机枪凑数。

　　不仅如此，为了加快生产速度，节省成本。这批一号坦克虽然完全可以承受十吨的体重，但A型装甲都被减薄到8~12毫米，仅能抵挡步枪和普通机枪子弹，使用专业的反坦克枪就可以轻松地击穿其正面装甲。

　　这一批的一号坦克中，十吨重的B型只造了二十辆用于测试底盘测试，以便为将来的改进提供经验。

　　该型坦克虽然就战斗性能而言极差，但也有先进的闪光点在于，和其原型维克斯坦克相比，车体前部被拉平成一整块六十度倾斜的装甲板，其外型和未来1936年型的维克斯坦克十分接近。只不过炮塔换成了一个更加硕大的炮塔以方便将来安装更大口径的火炮。

　　此外另一个先进的地方是其为了便于生产，整个坦克底盘外型设计时是“用直不用曲”，尽可能多地减少拐角折叠阶梯构造，尽可能地“使用整块装甲板”。其外观看上去有一种流线型的“流畅美”――早期的坦克设计，甚至可以说是1942年的前，各国的坦克设计，在外形上都十分地奇葩，无论是苏联的T26、BT5、BT7，

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