关于如何处理坑洼路面，鲁维德从巨石商队身上汲取了经验。

　　摒弃传统的人工夯实方式，而是找巡林队借上十几头岩牛。

　　这些岩牛在长期行商中形成了条件反射，只要路上有行走的不便之处，它们就会调动体内土系魔力对道路进行修补填充，魔力耗光就停下。

　　土系魔力对路面进行的改造，比人工夯打要坚实许多，顺带还能抹平石子凸起，让路面更平滑。

　　只是二阶岩牛魔力有限，十几头加在一起也只能改造一条五六百米的小街道而已，就得等待魔力自然恢复再进行下次改造。

　　截止到近前，市政厅方面才完成巨石城商业区居民区所有街道改造。

　　并且下一步是对城市以外的巨石商路也进行一次升级，预计明年完成。

　　公共厕所

　　迎来一次巨大的升级。

　　木质→石质

　　建造材质升级，木质厕所陆续拆除，改换石质结构，坚固耐久，隔热防寒。

　　简易分隔→独立坑位

　　以前是一排坑位并在一起，只用木板随意隔开，现在则是连墙带门的独立坑位，私密性更强，避免如厕尴尬。

　　无冲水→有冲水

　　新公厕会接入水塔网络，并在每个坑位安装冲水箱，蹲坑完毕后可即时冲水，让厕所不再堆积臭气，同时还能避免蚊蝇大量繁殖。

　　无换气→有换气

　　厕所顶部安装有四扇大口径换气扇，有轮轴机关与水管相连。

　　当有人拨动水箱开关冲水时，水管中的水流会流动补充从而带动扇叶旋转，进行换气。

　　使用厕所的人越多，换气扇旋转的就越快，近乎无一种无能耗的半自动方式。

　　这个传动结构是维恩看过奥丁老爷的金属异型水车的图纸后，思维受到启发，苦心研究出来的。

　　在这之前，水管的金属连接头，开关阀门，也都是维恩根据奥丁提供的图纸手工锻造出来的。

　　发酵池直连→发酵池分开

　　有了冲水功能后，原来直连的设计结构可以抛弃，改为分层结构，将紧密相连的两个部分通过管道隔开。

　　发酵池会挖得更大更深，上下通道宽阔到可以让运肥车下去取肥，省去人力挑担。

　　因为居民人口密度增大，相应的，公共厕所的建造密度也要增大，提高到之前的两倍。

　　也就是一条百栋住宅街道，均匀分布四间公共厕所，并派专人管理，保证公厕的正常使用和干净卫生。

　　而且这么多公厕，运肥车每天都要清理发酵池，将肥料运往农田施肥，维持优沃的黑土地肥力不失。

　　要是其他城镇拥有如此多人口，又没有公共厕所，可以想到得到那种粪便沿街的场景。

　　市政厅能做的，就是雇用少量人手，定时清理主要干道的污秽。

　　跟这样的城镇比起来，巨石城拥有当之无愧的第一居住环境和治安环境。

　　凡是来到过巨石城的人，没有不想在这里定

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