此次练习赛天气依然晴好，气温29度，赛道地表温度41度，皮克重回驾驶舱。
首练遭遇轮胎脱落事故的马尔多纳多最先出场，且做出了1分36秒722的单圈成绩。
结果刚跑了10分钟左右，马尔多纳多便在“事故高发区域”9号弯撞墙，造成FW35左前侧损坏，实际上阿隆索之前就在此打滑。
比安奇便因首练赛车撞毁严重而早早确定缺席本次练习赛。
至于步泽履，这会在画面上，还处于‘生闷气’的状态，根据梅赛德斯的消息，步泽履和托托沃尔夫又又又发生冲突了。
两个人在午餐时候再次发生‘争执’，至于是什么事，梅赛德斯没说。
这不，摄像机也是抓住机会，对着步泽履和托托沃尔夫俩人来回特写，步泽履歪着嘟嘟嘴在撅一些，就能挂油瓶了。
赛道上黄旗刚撤，便再次出现事故，佩雷兹在13号弯碾过人工草坪后导致赛车尾部失控，然后右前侧撞到防护墙，好在墨西哥人并无大碍。
之后霍肯伯格又在9号弯偏出。博塔斯最先换上较软的中性胎。
前30分钟结束时，依然是英菲尼迪红牛和梅赛德斯奔驰两大车队包揽前三位置，不过与首练时不同，红牛双雄暂时压过奔驰一头。
随即，梅赛德斯、法拉利和红牛开始换上中性胎进行新一阶段的测试。
别看今年之前的每一场正赛都是雨站，但谁也不敢笃定，这一战还是雨站。
该怎么测试轮胎，还是怎么测试。
之后阿隆索也在9号弯失误，赛车重创路肩后冲出，好在没有直接上墙还能继续。
稍后不久，莱科宁则未能幸免在9号弯冲出上墙，吊车和赛道工作人员不得不再次登场。
与此同时，苏蒂尔在11号的发夹弯严重锁死，实际上德国人早就通报赛车有转向不足的问题。
倍耐力更是提前预测铃鹿赛道对于轮胎来说将是本赛季最艰难的一个分站之一。
还剩下15分钟时，维特尔、迪雷斯塔又先后出现小失误。
韦伯更因为迪雷斯塔阻挡而挥手表达不满，同时澳大利亚老将通过无线电直接开骂：“这辆印度力量赛车真他妈的是个笑话”。
雷尼回应道：理解，我们看到了。
或许由于太燥，韦伯稍后不久便在2号弯失误上到草地。
维特尔则在赛道上直接超越阿隆索进行自己的测试。
最终，维特尔以1分33秒852的最快单圈锁定头名，另一位英菲尼迪红牛车手韦伯排名第二。
罗斯伯格排名第三，位列第四的莱科宁则由于撞墙仅跑了17圈，几乎只是英菲尼迪红牛的一半。
法拉利本次则表现一般，马萨和阿隆索分列第6和第8名。
汉密尔顿和巴顿锁定第九，第十，把另一位梅赛德斯车手布兰顿·哈特利挤到了11位。
步泽履则
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