轮车转向的角度比两轮车要大的多，根本无法利用车辙印……”

　　徐佑思索了会，道：“先生，若是只为达官贵人们造四轮车，你认为这些难题之中，最难的解决的是哪一个？”

　　“最难的是转向！”祖骓不假思索的道：“四轮车就算造出来，普通人家也用不起，所以畜力对门阀士族来说不是问题。至于车辙印，其实也不要紧，贵人们一般不会来这些乡野小道，若在城中，或者走驿道，那可是大道如砥，其直如矢，只要解决了转向问题，四轮车跑起来又快又稳，自然为上上之选！”

　　《诗经•小雅》里有“周道如砥，其直如矢”的诗句，也就是说那时古人已经懂得夯土筑路，并利用石灰稳定土壤的法子，造出的路坚硬如磨石，笔直如线。到了秦朝，更是以咸阳为中心，造驰道、直道、五尺道以及新道，构建了遍布全国的道路网，堪称奇迹。

　　其时，中国古代之所以没有向欧洲那样从两轮过度到四轮，除过地形和道路问题，转向装置的缺乏是最大的阻碍。徐佑深知这一点，所以自从何濡说钱财用度棘手，他便把赚钱的主意打到了四轮牛车上来，不需要多造，更不需要普及，只要让那些门阀贵族们认识到乘坐四轮车是身份的象征，并且确实比两轮车更舒服更快捷，销量和收益就不再是问题！

　　“转向，”徐佑微微笑道：“其实不难！”

　　祖骓愕然！

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